Un VTC à son compte gagne généralement 1 500 € à 3 200 € nets par mois après cotisations, selon la ville, les heures roulées, la plateforme (commission), le type de véhicule et la maîtrise des frais.

Ci-dessous : les variables qui changent tout et trois simulations concrètes (province, standard, intensif), plus un mini “simulateur mental”.

Ce qui fait (vraiment) varier tes revenus

• La commission plateforme (Uber, Bolt, Heetch…) : de ~18–25 % en pratique selon la ville et la plateforme.
• La demande locale et les horaires : nuits & week-ends paient souvent mieux que les heures creuses.
• Le coût au kilomètre (carburant/énergie, entretien, pneus, assurance, lavage, amortissement) : vise 0,25 à 0,45 €/km selon ton véhicule et ton style de conduite.
• La TVA : la plupart des courses de transport de voyageurs relèvent du taux réduit 10 % (cas général), certaines mises à disposition “purement horaires” relèvent de 20 %.
• Ton régime fiscal (micro-BIC vs réel) et ta capacité à déduire correctement tes frais.

3 simulations mensuelles (en HT, après commission) 😎

Hypothèses pédagogiques et réalistes pour comparer : coût variable moyen 0,30 €/km (diesel récent), frais fixes (assurances, téléphone, lavage, outils, compta) 300–400 €/mois, cotisations et impôts sociaux sur bénéfice ≈ 45 % (ordre de grandeur en EI au réel). Les kilomètres reflètent la charge de travail.

Scénario	CA (HT, après commission)	Km/mois	Frais d’exploitation	Bénéfice avant cotisations	Net après cotisations
Démarrage / province	4 000 €	3 000	1 200 € (0,30×km) + 300 € fixes = 1 500 €	4 000 − 1 500 = 2 500 €	≈ 1 375 €
Standard (40–50 h/sem.)	6 000 €	4 500	1 350 € + 350 € = 1 700 €	6 000 − 1 700 = 4 300 €	≈ 2 365 €
Intensif (grande ville)	8 000 €	6 000	1 800 € + 400 € = 2 200 €	8 000 − 2 200 = 5 800 €	≈ 3 190 €

💡 Lecture : “CA (HT, après commission)” = ce qui te revient des applis une fois la commission déduite, hors TVA. “Net après cotisations” = approximation après charges sociales et contributions obligatoires.

Variante véhicule électrique ⚡

À CA identique (6 000 €) et 4 500 km/mois, avec un coût variable ramené à ~0,18 €/km et 380 € de fixes (assurance parfois plus chère, recharge domicile + public) : frais d’exploitation ≈ 1 190 €, bénéfice ≈ 4 810 €, net ≈ 2 645 €. En clair : +280 € nets/mois vs diesel, si les autres paramètres restent constants.

Le “simulateur mental” pour estimer ton net 🧮

1. Pars de ton CA après commission (somme versée par la/les plateformes, hors TVA).
2. Soustrais coût variable (km × 0,25 à 0,45 € selon ton cas) + frais fixes (300–500 €).
3. Applique ~45 % de cotisations sur le bénéfice obtenu. Le solde = ton net “dans la poche”.

Comment monter ton net rapidement

• Optimise tes frais (carburant, pneus, entretien, assurances) et dédie tes dépenses VTC pour tout déduire proprement.
• Joue la concurrence des applis (commissions, primes, zones/horaires plus rentables).
• Choix du véhicule : conso basse, usure contenue, bon prix d’achat/revente. L’électrique peut gagner 200–300 €/mois nets si ton coût au km chute vraiment.
• Régime fiscal adapté : micro-BIC simple quand tu as peu de frais ; réel BIC presque toujours meilleur dès que tu roules beaucoup (amortissement + frais). Fais le point chaque année.
• Compta carrée : évite de “laisser de l’argent sur la table” avec des frais oubliés. Si besoin, confie-la à un accompagnement comptable VTC.

FAQ express

Combien gagne un VTC à Paris vs en province ?
À volume horaire égal, les pics de demande parisiens et les aéroports boostent souvent le CA de +10 à +25 %, mais la commission et les coûts (stationnement/entretien) peuvent aussi être plus élevés. Si tu roules surtout à Paris, parle à un comptable VTC à Paris pour affiner.

Quelle commission prennent les plateformes ?
Uber a introduit des frais de service variables (plancher/plafond), Bolt tourne autour de ~20–23 % selon la ville, Heetch/Bolt/Uber font évoluer promos et primes au fil du temps. Compare régulièrement.

Et la TVA ?
Le transport de voyageurs est en principe à 10 %. Certaines mises à disposition purement horaires relèvent de 20 %. Cas particuliers (DOM) : taux différents. Garde un œil sur les seuils/franchises et paramètre bien ton outil de facturation.

Sources clés (pour les chiffres récents)

• Uber a généralisé des frais de service variables avec un plafond annoncé, la moyenne restant stable par ville. Uber
• Commission Bolt France : ~22,8 % à Paris et ~20 % ailleurs (support officiel). Bolt
• Coût carburant de référence (barème 2025) et IK 2025 inchangé vs 2024. Service Public
• Coût complet par km (amortissement/entretien/assurance) souvent entre 0,25 et 0,45 €/km. CLF Formation
• TVA transport voyageurs : taux réduit 10 % (cas général) ; certains cas à 20 % Bofip

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