Rouler en Essonne (91), c’est couvrir des axes majeurs (A6, A10, N20, N104), gérer des navettes Orly Sud, desservir des pôles d’activités (Évry-Courcouronnes, Massy, Les Ulis, Viry-Châtillon, Savigny-sur-Orge, Longjumeau, Palaiseau), et enchaîner les liaisons avec Paris et parfois CDG.

Résultat : beaucoup de kilomètres, du carburant, de l’entretien, des parkings/péages et souvent un véhicule en LLD/LOA. Un comptable VTC spécialisé 91 transforme ces coûts en économies fiscales et en vrai gain net.

Chez ComptaCool, on accompagne déjà des chauffeurs de l’Essonne : on compare micro-BIC vs réel BIC, on structure tes charges véhicule, on gère TVA et URSSAF, et on te donne une feuille de route claire. Commence par nos ressources spécial VTC.

Pourquoi un comptable VTC dans l’Essonne (91)

• Optimisation micro-BIC / réel : arbitrage selon kilométrage, frais véhicule et saisonnalité 91 ↔ Orly/Paris.
• Charges spécifiques : navettes Orly Sud, longues liaisons A6/A10, parkings de zones d’affaires et gares RER/TGV.
• Trésorerie : modulation d’acomptes URSSAF, gestion TVA, pilotage net/heure et provisions entretien/pneus.
• 100 % en ligne : expert dédié, process simples, réponses rapides — pas de perte de temps.

Particularités VTC dans le 91

• Orly Sud : forts volumes tôt le matin et en soirée ; bien gérer l’attente et les enchaînements pour éviter les retours à vide.
• Massy (TGV / RER B & C) : clientèle business, interconnexions vers Paris Sud, Versailles, Saclay, aéroports.
• Plateau de Saclay / Les Ulis : technopôle, trajets d’entreprise, pics pendulaires.
• Évry / Corbeil / Courcouronnes : bassins de population importants → flux réguliers toute l’année.

Comptable pour VTC en Essone – C’est spécial !

Le 91 (Essonne) a ses propres réalités pour les chauffeurs VTC : de grosses navettes Orly Sud au quotidien, des axes routiers stratégiques comme l’A6, l’A10 ou la N104 qui génèrent beaucoup de kilomètres, et des pôles économiques majeurs comme Massy (gare TGV/RER), le plateau de Saclay/Les Ulis ou encore Évry-Courcouronnes.

La clientèle y est variée : business (Massy, Saclay, Orly), locale (trajets pendulaires vers Paris et gares RER) et longues courses aéroports/Paris intra-muros.

Résultat : les frais de carburant, péages et entretien sont souvent plus élevés que dans d’autres départements, ce qui rend le choix du régime fiscal (micro-BIC ou réel BIC) décisif pour optimiser son revenu net.

Ce qu’on gère pour toi

• Comptabilité complète : tenue, révision, déclarations fiscales/sociales, liasse fiscale.
• Charges VTC : carburant, entretiens, pneus, parkings/péages, assurances, téléphonie, plateformes, accessoires (eau/lingettes). Aide-mémoire : liste complète des charges à déduire – VTC.
• Statut & structure : EI, EURL, SASU… Envisage une société ? Lis quelle forme de société pour un VTC.

Micro-BIC ou Réel BIC dans le 91 ?

Le micro-BIC reste pratique si tu roules peu et as peu de frais (abattement 50 %). Mais dès que tu cumules km élevés (Orly ↔ Essonne ↔ Paris), parkings/péages et LLD/LOA, le réel BIC devient souvent plus avantageux : tu déduis tes frais réels (carburant au barème carburant ou au réel, entretiens, pneus, assurances), et tu peux amortir la voiture ou passer les loyers.

Fais ton test en 2 minutes avec notre simulateur micro-BIC / réel / URSSAF, puis creuse avec Micro-BIC vs Réel BIC – VTC, Compta VTC : Booste tes revenus et Optimise ton activité de VTC.

Exemples comparatifs (ordre de grandeur)

Profil	Activité	Charges/an	Régime conseillé
Local 91	Courses de proximité, CA ~30 k€	faibles	Micro-BIC (simplicité)
Orly runner	CA ~55 k€, 40k km, parkings/péages	élevées	Réel BIC
LLD/LOA + A6/A10	CA 65–75 k€, 50–60k km	très élevées	Réel BIC

TVA & facturation : sécuriser l’essentiel

• TVA : selon ton statut/option, on vérifie si tu factures et récupères (carburant, entretien, etc.).
• Exports plateformes : Uber, Bolt, Heetch, FreeNow → intégration propre des commissions et justificatifs.
• Justificatifs : factures au nom pro, relevé km pro, affectation pro/perso documentée.

Checklist “zéro temps mort” (spéciale Essonne)

1. Projection 12 mois : pas un seul mois — intègre vacances, salons, rentrée, fin d’année.
2. Optimisation des corridors : Orly Sud ↔ Massy/Évry/Les Ulis ↔ Paris Sud ; limiter retours à vide.
3. Véhicule : conso réelle, plan d’entretien, pneus adaptés ; arbitrer LLD/LOA vs amortissement.
4. Suivi kilométrique strict : dates, trajets, km, preuves (appli GPS/exports).

Cas pratiques pédagogiques

Cas A — “Massy business”

Navettes TGV/RER, clients corporate, trajets vers Paris Sud/Orly. Charges significatives → réel BIC souvent gagnant.

Cas B — “Évry ↔ Orly régulier”

Multiples allers-retours, parkings/péages. LLD/LOA fréquente → réel BIC recommandé.

Cas C — “Local 91”

Courses de proximité, km modérés, charges faibles → micro-BIC peut suffire (simplicité).

Optimiser ton net

1. Comparer micro vs réel chaque année (et à chaque changement de véhicule/activité).
2. Optimiser le véhicule : modèle/conso, entretien, arbitrage LLD/LOA.
3. Réduire les temps morts : hubs Massy TGV, Orly, RER B/C/D, zones d’affaires (Saclay/Les Ulis).
4. Exploiter les pics : mardis–jeudis business, vacances/aéroports, événements locaux.

Pour approfondir, parcours Comptabilité VTC : payer moins d’impôts, Compta VTC : Booste tes revenus et Optimise ton activité de VTC.

Zones couvertes dans le 91

Massy, Évry-Courcouronnes, Corbeil-Essonnes, Savigny-sur-Orge, Viry-Châtillon, Athis-Mons, Longjumeau, Palaiseau, Les Ulis, Yerres, Brunoy, Draveil, Montgeron, Arpajon… et tout le département.

FAQ VTC 91

Vous travaillez 100 % en ligne ?

Oui. Tu déposes tes pièces, on tient, on révise, on dépose. Zéro déplacement inutile.

Connaissance des plateformes ?

Oui. Uber, Bolt, Heetch, FreeNow : exports, commissions, intégration comptable propre.

Vous conseillez sur le statut ?

Oui. On simule micro-BIC, réel BIC, EI ou société pour sécuriser ton net.

IK ou frais réels ?

En VTC au réel BIC, pas d’IK “salariés” : on applique barème carburant ou frais réels + entretien/assurances, etc.

Combien ça coûte ?

Consulte nos tarifs transparents et adaptés VTC.

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Notre process en 4 étapes

1. Audit express : km, CA, Orly/Paris, charges, statut.
2. Comparatif : micro vs réel + options TVA, projection 12 mois.
3. Mise en place : checklist documents + calendrier déclarations URSSAF/TVA/impôt.
4. Pilotage : suivi trimestriel net/heure, ajustements et conseils.

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PS 1 : Notre cabinet est agrée par l’ordre des experts comptables

PS2 : si tu as besoin de précisions ou des questions : expert.comptable@comptacool.fr 😎